行业合作伙伴
正是我们的网络让ICS独一无二.
除了我们的国家成员和国际海事组织和国际劳工组织作为航运监管机构, ICS与政府间组织(igo)和以下广泛的合作伙伴密切合作. 这些机构包括行业协会、企业和学术界. 这使我们能够将广泛的观点纳入我们的 政策和技术工作 这就是为什么ICS的观点在行业内外受到广泛尊重的原因.
我们的行业合作伙伴
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海洋科技集团
廷德尔气候变化研究中心
廷德尔气候变化研究中心成立于2000年,旨在开展前沿研究, 跨学科研究, 并在科学家和决策者之间提供一个渠道. 有近200名成员,从博士研究人员到教授, 来自曼彻斯特大学, 东安格利亚, 卡迪夫和纽卡斯尔, 廷德尔中心代表了英国科学界气候变化专业知识的一个重要机构, 工程, 社会科学和经济界.
蓝天海事联盟
蓝天海事联盟认识到解决全球气候问题的必要性 改变并致力于加速加拿大和美国的水运向温室气体净零排放的过渡. 通过重点工作流程,联盟将: •促进区域和全球行业利益相关者之间的合作 •识别, 评估, 鼓励并参与能够在短期内显著减少温室气体排放并实现商业上可行的净零排放的商业和技术途径和项目
国际海上引航员协会
国际飞行员协会代表着国际飞行员团体. 领航协会利用其成员资源,推动领航安全工作取得有效成果,并将其作为一项重要的公共服务.
国际雇主组织(IOE)
在国际劳工组织进行的社会和就业政策辩论中,IOE是企业的唯一代表, 整个联合国, G20和其他新兴论坛.
国际船长协会联合会(IFSMA)
成立于1974年,旨在维护海员专业能力的国际标准, IFSMA是一个联盟,其政策是确保安全操作实践, 保护人体免受伤害, 保护海洋环境和海上生命财产安全.
化学品分销研究所(CDI)
CDI由参与的化学公司提名的七名个人组成的董事会管理. CDI的董事会制定政策,并负责基金会的整体事务. 各执行委员会由选举产生,负责监督和指导海警人员的日常工作, 码头及海运包装货物计划.
国际海事委员会(CMI)
“国际海事委员会”是一个非政府的非营利性国际组织,于1897年在安特卫普成立, 它们以一切适当的手段和活动为统一海商法的所有方面作出贡献.
国际海事无线电委员会(CIRM)
CIRM的成立是为了促进电子技术在海上生命安全和船舶有效运作方面的应用, 促进与电子航海辅助设备有关的所有持份者之间的有效关系, 通讯及资讯系统.